ប្រែសម្រួល៖ ប្រុសស្អាត

សិង្ហបុរី៖ ក្រសួងការពារជាតិ (MINDEF) បាននិយាយនៅថ្ងៃសៅរ៍ ទី១៨ ខែឧសភា ថា ការធ្លាក់យន្តហោះ F-16 របស់សិង្ហបុរី នៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Tengah កាលពីសប្តាហ៍មុន គឺដោយសារតែដំណើរការខុសប្រក្រតី នៃសមាសធាតុដែលគេស្គាល់ថាជាឧបករណ៍វាស់ស្ទង់កម្រិតសំឡេង (pitch rate gyroscopes)។

MINDEF បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានមួយថា “ឧបករណ៍ថតទិន្នន័យហោះហើរដែលបានរកឃើញពីយន្តហោះ F-16 ដែលបានធ្លាក់នោះ បង្ហាញថា gyroscopes ល្បឿនរបស់វាបានផ្តល់ការបញ្ចូលខុសទៅកុំព្យូទ័រគ្រប់គ្រងការហោះហើរ។ នេះនាំឱ្យអ្នកបើកបរមិនអាចគ្រប់គ្រងយន្តហោះនៅពេលហោះឡើង” ។

.ក្រសួងបាននិយាយថាការបរាជ័យក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃ gyroscopes បានឃើញនៅក្នុងឧប្បត្តិហេតុថ្ងៃទី 8 ខែឧសភា “ជាករណីដ៏កម្រមួយ” ដោយបន្ថែមថានេះគឺជាដំណើរការខុសប្រក្រតីលើកដំបូងនៅក្នុងកងនាវា F-16 របស់សាធារណរដ្ឋសិង្ហបុរី (RSAF) ទាំងមូល។

Pitch Rate gyroscopes គឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលកុំព្យូទ័រគ្រប់គ្រងការហោះហើរប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងយន្តហោះ អតីតអ្នកបើកយន្តហោះ RSAF លោក Ong Swee Chuan បានប្រាប់ CNA កាលពីថ្ងៃអាទិត្យ។

លោកបានបន្ថែមថា gyroscopes ត្រូវបានប្រើដើម្បីវាស់ស្ទង់អត្រាជម្រេរបស់យន្តហោះ ដែលជាអត្រាដែលច្រមុះរបស់យន្តហោះឡើង ឬចុះ។យន្តហោះចម្បាំង F-16 ទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយ gyroscope ចំនួនបួន៕

ប្រភព : CNA/gs/rj